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液化石油氣汽化站概況及現(xiàn)存問題

我國有數(shù)億人部分或完全使用固體燃料(生物質(zhì)和煤)做飯和取暖，其中大部分在農(nóng)村地區(qū)。固體燃料的長期大量燃燒使我國遭受嚴(yán)重的空氣污染。用液體或氣體燃料烹飪是減少大氣污染水平和提高人民生活水平的戰(zhàn)略選擇。因此，我過政府一直在大力發(fā)展城市燃氣產(chǎn)業(yè)。液化石油氣儲罐具有一些優(yōu)勢，如方便的運輸，易于操作，能量高，低污染，是許多中國人的主要住宅燃料。目前，我國90%以上的城市有液化石油氣供應(yīng)，相當(dāng)一部分的LPG是通過管道供應(yīng)方式供應(yīng)給客戶的。

首先由LPG進口終端或LPG工廠由罐車運送到汽化站，然后卸貨并儲存在液化石油氣儲罐中。儲存罐中的液化石油氣被泵入加熱的汽化器，并轉(zhuǎn)化為氣態(tài)液化石油氣。在氣液分離后，氣體被調(diào)節(jié)到所需的壓力，然后通過當(dāng)?shù)氐姆咒N網(wǎng)絡(luò)輸送到用戶。顯然，確保可靠供氣的儲罐是液化石油氣汽化站的關(guān)鍵設(shè)備。在建造液化石油氣汽化站時，設(shè)計人員通常根據(jù)自己的經(jīng)驗來確定液化石油氣儲罐的數(shù)量和大小。

然而，由于液化石油氣儲罐的尺寸不同，為了滿足相同的儲罐需求，有幾種成本不同的選擇方案。成本最優(yōu)的選擇方案對于提高液化石油氣管道供應(yīng)模式的盈利能力至關(guān)重要。目前，缺乏對液化石油氣儲罐選擇決策進行評估的工具，是我國建設(shè)液化石油氣汽化站的一大障礙。